De acordo com o Sistema de Análise de Mercado de Commodities da SunSirs, em 30 de abril, o preço de mercado do BR no leste da China era de 13.260 RMB/tonelada, uma queda de 2.57% de 13No início do mês, o preço era de 610 RMB/t.
Em abril, o preço de mercado do butadieno manteve-se elevado, enquanto o centro de custos do BR manteve-se elevado; a carga global do BR não é elevada e a pressão no lado da oferta do BR não é elevada;A produção de pneus a jusante diminuiu ligeiramente de um nível elevadoAlém disso, a resistência a fontes a preços elevados levou a um declínio de alto nível na produção de BR.O preço dominante do mercado BR na China Oriental é de 13, 200-13.400 RMB/tonelada.
No primeiro semestre de Abril, unidades como a Yantai Haopu e a Zhejiang Chuanhua retomaram as suas operações, o que resultou num ligeiro aumento da produção interna de BR.Qixiang e outras fábricas BR foram fechadas para manutenção.No final de Abril, a taxa de produção das fábricas de BR era de cerca de 55%.
Em Abril, o preço do butadieno manteve-se elevado, e ainda há um forte apoio para o custo do BR.O preço do butadieno foi de 11,712 RMB/tonelada, um aumento de 1,63% em relação aos 11,525 RMB/tonelada no início do mês.
No lado da procura, a produção de pneus a jusante da linha de produção enfraqueceu ligeiramente, diminuindo o apoio à BR.A Comissão considerou que a utilização de pneus semicolorados não é susceptível de causar prejuízos aos produtores da União.A produção de pneus de aço por parte das empresas de pneus da região de Shandong aumentou de 6,8% no início do mês para cerca de 7,1% no meio do mês.e depois continuou a diminuir para 60,4% no final do mês; os clientes a jusante tendem a abastecerem-se à procura, o que resulta em transacções de mercado sem brilho.
Os analistas da SunSirs acreditam que o preço da matéria-prima butadieno ainda está num nível elevado e que o apoio dos custos para o BR ainda é forte.e há também planos para manutenção posterior e reinicialização, o que resulta em variáveis na oferta de BR; Atualmente, as empresas de pneus a jusante experimentaram ligeiras flutuações na produção, com o apoio principal para a demanda rígida de BR.O mercado de BR pode reduzir-se numa fase posterior, com o apoio do custo e da baixa produção.
